നിരവധി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു ബാറ്ററി പായ്ക്ക് രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഇത് വിവിധ ലോഡുകളിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണയായി ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ഒരു ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും ആവശ്യമില്ല (ബി.എം.എസ്) ചാർജ് ചെയ്യാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും. അപ്പോൾ വിപണിയിലുള്ള എല്ലാ ലിഥിയം ബാറ്ററികളും BMS ചേർക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ഉത്തരം സുരക്ഷയും ദീർഘായുസ്സുമാണ്.
റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളുടെ ചാർജിംഗും ഡിസ്ചാർജിംഗും നിരീക്ഷിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം BMS (ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (BMS) ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനം ബാറ്ററികൾ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ഏതെങ്കിലും വ്യക്തിഗത ബാറ്ററി പരിധികൾ കവിയാൻ തുടങ്ങിയാൽ ഉടനടി നടപടിയെടുക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണെന്ന് BMS കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ലോഡ് വിച്ഛേദിക്കും, വോൾട്ടേജ് വളരെ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് ചാർജർ വിച്ഛേദിക്കും. പാക്കിലെ ഓരോ സെല്ലും ഒരേ വോൾട്ടേജിലാണോ എന്ന് ഇത് പരിശോധിക്കുകയും മറ്റ് സെല്ലുകളേക്കാൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ബാറ്ററി അപകടകരമാംവിധം ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആയ വോൾട്ടേജുകളിൽ എത്തുന്നില്ലെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.–പലപ്പോഴും വാർത്തകളിൽ കാണുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററി തീപിടുത്തങ്ങൾക്ക് കാരണം ഇതാണ്. ബാറ്ററിയുടെ താപനില നിരീക്ഷിക്കാനും തീ പിടിക്കാൻ കഴിയാത്ത വിധം ചൂടാകുന്നതിന് മുമ്പ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വിച്ഛേദിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. അതിനാൽ, ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം BMS, ഒരു നല്ല ചാർജറിനെയോ ശരിയായ ഉപയോക്തൃ പ്രവർത്തനത്തെയോ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം ബാറ്ററിയെ സംരക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ട് ഡോൺ'ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്ക് ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ആവശ്യമുണ്ടോ? ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ഘടന തീപിടിക്കുന്നത് കുറവാണ്, അതിനാൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴോ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ അവയ്ക്ക് തീ പിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്. എന്നാൽ പ്രധാന കാരണം ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളും പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സെല്ലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; ഒരു സെല്ലിന് മറ്റ് സെല്ലുകളേക്കാൾ അല്പം കൂടുതൽ ചാർജ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ന്യായമായ വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് മറ്റ് സെല്ലുകൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതുവരെ മാത്രമേ അത് കറന്റ് കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കൂ. സെല്ലുകൾ പിടിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ "സ്വയം സന്തുലിതമാക്കുന്നു".
ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് കൂടുതലും ലിഥിയം അയൺ മെറ്റീരിയലാണ്. ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിൽ, ലിഥിയം ഇലക്ട്രോണുകൾ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകളുടെ ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും വീണ്ടും വീണ്ടും ഓടുമെന്ന് അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഒരു സെല്ലിന്റെ വോൾട്ടേജ് 4.25v-ൽ കൂടുതലാകാൻ അനുവദിച്ചാൽ (ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഒഴികെ), ആനോഡ് മൈക്രോപോറസ് ഘടന തകരാം, ഹാർഡ് ക്രിസ്റ്റൽ മെറ്റീരിയൽ വളർന്ന് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമായേക്കാം, തുടർന്ന് താപനില വേഗത്തിൽ ഉയരും, ഒടുവിൽ തീപിടുത്തത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് പെട്ടെന്ന് ഉയരുകയും പെട്ടെന്ന് അപകടകരമായ നിലയിലെത്തുകയും ചെയ്യും. ഒരു ബാറ്ററി പാക്കിലെ ഒരു പ്രത്യേക സെല്ലിന്റെ വോൾട്ടേജ് മറ്റ് സെല്ലുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഈ സെൽ ആദ്യം അപകടകരമായ വോൾട്ടേജിൽ എത്തും. ഈ സമയത്ത്, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വോൾട്ടേജ് ഇതുവരെ പൂർണ്ണ മൂല്യത്തിൽ എത്തിയിട്ടില്ല, കൂടാതെ ചാർജർ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുകയുമില്ല. . അതിനാൽ, അപകടകരമായ വോൾട്ടേജുകളിൽ ആദ്യം എത്തുന്ന സെല്ലുകൾ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. അതിനാൽ, ലിഥിയം അധിഷ്ഠിത രസതന്ത്രങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ മൊത്തം വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതും നിരീക്ഷിക്കുന്നതും പര്യാപ്തമല്ല. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ സെല്ലിന്റെയും വോൾട്ടേജ് BMS പരിശോധിക്കണം.
അതിനാൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുടെ സുരക്ഷയും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ, ഗുണനിലവാരമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം BMS തീർച്ചയായും ആവശ്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-25-2023
