ആർവി യാത്ര ആഗോളതലത്തിൽ ജനപ്രീതിയിൽ വളർന്നു,ലിഥിയം ബാറ്റെഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത കാരണം കോർ പവർ സ്രോതസ്സുകളായി ഇവയെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജും തുടർന്നുള്ള BMS ലോക്കപ്പും RV ഉടമകൾക്ക് സാധാരണമായ പ്രശ്നങ്ങളാണ്. ഒരു സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു RV12V 16kWh ലിഥിയം ബാറ്ററിഅടുത്തിടെ നിങ്ങൾ നേരിട്ട ഈ പ്രശ്നം ഇതാണ്: പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത് മൂന്ന് ആഴ്ച ഉപയോഗിക്കാതെ വച്ച ശേഷം, വാഹനം ഓഫാക്കിയപ്പോൾ വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, അത് റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ശരിയായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇത് സ്ഥിരമായ സെൽ കേടുപാടുകൾക്കും ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചെലവിനും ഇടയാക്കും.
ആഴത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ആർവി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കുള്ള കാരണങ്ങൾ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ, പ്രതിരോധ നുറുങ്ങുകൾ എന്നിവ ഈ ഗൈഡ് വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഡീപ് ഡിസ്ചാർജ് ലോക്കപ്പിന്റെ പ്രാഥമിക കാരണം സ്റ്റാൻഡ്ബൈ പവർ ഉപഭോഗത്തിലാണ്: ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങൾ പവർ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും, ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റവും (BMS) ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബാലൻസറും കുറഞ്ഞ പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 1-2 ആഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കാതെ വിടുക, വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരമായി കുറയും. ഒരു സെല്ലിന്റെ വോൾട്ടേജ് 2.5V-ൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, BMS ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് പരിരക്ഷ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ തടയാൻ ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ച 12V RV ബാറ്ററിക്ക്, മൂന്ന് ആഴ്ചത്തെ നിഷ്ക്രിയത്വം മൊത്തം വോൾട്ടേജിനെ വളരെ താഴ്ന്ന 2.4V-ലേക്ക് തള്ളിവിട്ടു, വ്യക്തിഗത സെൽ വോൾട്ടേജുകൾ 1-2V വരെ കുറവാണ് - അവ ഏതാണ്ട് പരിഹരിക്കാനാകാത്തതാക്കി.
ആഴത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ആർവി ലിഥിയം ബാറ്ററി ശരിയാക്കാൻ ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:
- സെൽ റീചാർജിംഗ് ആക്ടിവേഷൻ: ഓരോ സെല്ലും ക്രമേണ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് പ്രൊഫഷണൽ ഡിസി ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക (നേരിട്ടുള്ള ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഒഴിവാക്കുക). ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ തടയുന്നതിന് ശരിയായ പോളാരിറ്റി (നെഗറ്റീവ് മുതൽ ബാറ്ററി നെഗറ്റീവ്, പോസിറ്റീവ് മുതൽ ബാറ്ററി പോസിറ്റീവ്) ഉറപ്പാക്കുക. 12V ബാറ്ററിക്ക്, ഈ പ്രക്രിയ വ്യക്തിഗത സെൽ വോൾട്ടേജുകൾ 1-2V ൽ നിന്ന് 2.5V യിൽ കൂടുതലായി ഉയർത്തി, സെൽ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിച്ചു.
- BMS പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം: സിംഗിൾ-സെൽ അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ത്രെഷോൾഡ് സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും (2.2V ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു) 10% ശേഷിക്കുന്ന പവർ റിസർവ് ചെയ്യുന്നതിനും ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി BMS-ലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുക. ഈ ക്രമീകരണം, ചെറിയ സമയത്തെ നിഷ്ക്രിയത്വത്തിൽ പോലും, ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജിൽ നിന്ന് വീണ്ടും ലോക്കപ്പ് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
- സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ച് ഫംഗ്ഷൻ സജീവമാക്കുക: മിക്കതുംആർവി ലിഥിയം ബാറ്ററി ബിഎംഎസ്ഒരു സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ചിന്റെ സവിശേഷതയുണ്ട്. ഒരിക്കൽ സജീവമാക്കിയാൽ, വീണ്ടും ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് സംഭവിച്ചാൽ ഉടമകൾക്ക് ബാറ്ററി വേഗത്തിൽ വീണ്ടും സജീവമാക്കാൻ കഴിയും - ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.
- ചാർജിംഗ്/ഡിസ്ചാർജ് നില പരിശോധിക്കുക: മുകളിലുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, RV സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയോ ഇൻവെർട്ടർ ബന്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുക, ചാർജിംഗ് കറന്റ് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. ഞങ്ങളുടെ ഉദാഹരണത്തിലെ 12V RV ബാറ്ററി 135A യുടെ സാധാരണ ചാർജിംഗ് കറന്റിലേക്ക് വീണ്ടെടുത്തു, RV യുടെ പവർ ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നു.
ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രതിരോധ നുറുങ്ങുകൾ:
- ഉടൻ റീചാർജ് ചെയ്യുക: ദീർഘനേരം നിഷ്ക്രിയത്വം ഒഴിവാക്കാൻ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത് 3-5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുക. ആർവി ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ പോലും, ആഴ്ചയിൽ 30 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആരംഭിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുക.
- ബാക്കപ്പ് പവർ റിസർവ് ചെയ്യുക: സജ്ജമാക്കുകബി.എം.എസ്10% ബാക്കപ്പ് പവർ നിലനിർത്താൻ. RV 1-2 മാസം നിഷ്ക്രിയമാണെങ്കിൽ പോലും ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് മുതൽ ലോക്കപ്പ് തടയുന്നു.
- അങ്ങേയറ്റത്തെ ചുറ്റുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുക: -10 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയോ 45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള താപനിലയിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ദീർഘനേരം സൂക്ഷിക്കരുത്. ഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആയ താപനിലകൾ വൈദ്യുതി നഷ്ടം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-14-2025
