ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ആയുസ്സും പ്രകടനവും പരമാവധിയാക്കുന്നതിന്, ശരിയായ ചാർജിംഗ് ശീലങ്ങൾ നിർണായകമാണ്. അടുത്തിടെയുള്ള പഠനങ്ങളും വ്യവസായ ശുപാർശകളും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് ബാറ്ററി തരങ്ങൾക്കായുള്ള വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു: നിക്കൽ-കൊബാൾട്ട്-മാംഗനീസ് (NCM അല്ലെങ്കിൽ ടെർനറി ലിഥിയം) ബാറ്ററികളും ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററികളും. ഉപയോക്താക്കൾ അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ ഇതാ:
പ്രധാന ശുപാർശകൾ
- NCM ബാറ്ററികൾ: ചാർജ് ചെയ്യുക90% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന്. ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് അത്യാവശ്യമാണെങ്കിൽ മുഴുവൻ ചാർജുകളും (100%) ഒഴിവാക്കുക.
- എൽഎഫ്പി ബാറ്ററികൾ: ദിവസേന ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ90% അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെഉത്തമമാണ്, aആഴ്ചതോറുമുള്ള മുഴുവൻ
- ചാർജ് ചെയ്യുകസ്റ്റേറ്റ് ഓഫ് ചാർജ് (SOC) എസ്റ്റിമേഷൻ വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് (100%) ആവശ്യമാണ്.
NCM ബാറ്ററികൾക്ക് പൂർണ്ണ ചാർജ് ഒഴിവാക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
1. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സമ്മർദ്ദം ഡീഗ്രഡേഷനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു
LFP ബാറ്ററികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പരിധിയിലാണ് NCM ബാറ്ററികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ലെവലുകൾക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു, ഇത് കാഥോഡിലെ സജീവ വസ്തുക്കളുടെ ഉപഭോഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ മാറ്റാനാവാത്ത പ്രക്രിയ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുകയും ബാറ്ററിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സെൽ ഇംബാലൻസ് അപകടസാധ്യതകൾ
നിർമ്മാണ വ്യതിയാനങ്ങളും ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ അസമത്വങ്ങളും കാരണം അന്തർലീനമായ പൊരുത്തക്കേടുകളുള്ള നിരവധി സെല്ലുകളാണ് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്. 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ചില സെല്ലുകൾ അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്തേക്കാം, ഇത് പ്രാദേശിക സമ്മർദ്ദത്തിനും ഡീഗ്രഡേഷനും കാരണമാകും. ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റംസ് (BMS) സെൽ വോൾട്ടേജുകൾ സജീവമായി സന്തുലിതമാക്കുമ്പോൾ, ടെസ്‌ല, BYD പോലുള്ള മുൻനിര ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള നൂതന സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് പോലും ഈ അപകടസാധ്യത പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല.
3. SOC എസ്റ്റിമേഷൻ വെല്ലുവിളികൾ
NCM ബാറ്ററികൾ കുത്തനെയുള്ള വോൾട്ടേജ് വക്രം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഓപ്പൺ-സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജ് (OCV) രീതി വഴി താരതമ്യേന കൃത്യമായ SOC കണക്കാക്കൽ സാധ്യമാക്കുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, LFP ബാറ്ററികൾ 15% നും 95% SOC നും ഇടയിൽ ഏതാണ്ട് ഫ്ലാറ്റ് വോൾട്ടേജ് വക്രം നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് OCV-അധിഷ്ഠിത SOC റീഡിംഗുകളെ വിശ്വസനീയമല്ലാതാക്കുന്നു. ആനുകാലിക പൂർണ്ണ ചാർജുകൾ ഇല്ലാതെ, LFP ബാറ്ററികൾ അവയുടെ SOC മൂല്യങ്ങൾ വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ പാടുപെടുന്നു. ഇത് BMS-നെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സംരക്ഷണ മോഡുകളിലേക്ക് നിർബന്ധിതമാക്കും, ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും ദീർഘകാല ബാറ്ററി ആരോഗ്യത്തെയും തകരാറിലാക്കും.
എന്തുകൊണ്ടാണ് എൽഎഫ്പി ബാറ്ററികൾക്ക് ആഴ്ചതോറും പൂർണ്ണ ചാർജ് വേണ്ടത്
LFP ബാറ്ററികൾക്കുള്ള പ്രതിവാര 100% ചാർജ് BMS-ന് ഒരു "റീസെറ്റ്" ആയി വർത്തിക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ സെൽ വോൾട്ടേജുകളെ സന്തുലിതമാക്കുകയും അവയുടെ സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് പ്രൊഫൈൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന SOC കൃത്യതയില്ലായ്മകൾ ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് തടയുക അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക തുടങ്ങിയ സംരക്ഷണ നടപടികൾ ഫലപ്രദമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് BMS-ന് കൃത്യമായ SOC ഡാറ്റ അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ കാലിബ്രേഷൻ ഒഴിവാക്കുന്നത് അകാല വാർദ്ധക്യത്തിലേക്കോ അപ്രതീക്ഷിത പ്രകടന ഇടിവിലേക്കോ നയിച്ചേക്കാം.
ഉപയോക്താക്കൾക്കുള്ള മികച്ച രീതികൾ
- NCM ബാറ്ററി ഉടമകൾ: ഭാഗിക ചാർജുകൾക്ക് (≤90%) മുൻഗണന നൽകുകയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മുഴുവൻ ചാർജുകളും മാറ്റിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.
- എൽഎഫ്പി ബാറ്ററി ഉടമകൾ: പ്രതിദിന ചാർജിംഗ് 90% ൽ താഴെ നിലനിർത്തുക, എന്നാൽ ആഴ്ചതോറുമുള്ള പൂർണ്ണ ചാർജ് സൈക്കിൾ ഉറപ്പാക്കുക.
- എല്ലാ ഉപയോക്താക്കളും: ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജുകളും തീവ്രമായ താപനിലയും ഒഴിവാക്കുക.
ഈ തന്ത്രങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ബാറ്ററിയുടെ ഈട് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, ദീർഘകാല ഡീഗ്രേഡേഷൻ കുറയ്ക്കാനും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കോ ഊർജ്ജ സംഭരണ സംവിധാനങ്ങൾക്കോ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയെയും സുസ്ഥിരതാ രീതികളെയും കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്‌സ്‌ക്രൈബുചെയ്യുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-13-2025
