വാർത്തകൾ - റിലേ vs എംഒഎസ് ബിഎംഎസ് താരതമ്യം: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ഗൈഡ്

തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾഉയർന്ന കറന്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഒരു ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (BMS)ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ, ടൂർ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ പോലെ, ഉയർന്ന കറന്റ് ടോളറൻസും വോൾട്ടേജ് പ്രതിരോധവും കാരണം 200A-ന് മുകളിലുള്ള കറന്റുകൾക്ക് റിലേകൾ അത്യാവശ്യമാണെന്ന ഒരു പൊതു വിശ്വാസം ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, MOS സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതി ഈ ധാരണയെ വെല്ലുവിളിക്കുന്നു.

ആപ്ലിക്കേഷൻ കവറേജിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ആധുനിക MOS-അധിഷ്ഠിത BMS സ്കീമുകൾ ഇപ്പോൾ 200A മുതൽ 800A വരെയുള്ള വൈദ്യുതധാരകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് വൈവിധ്യമാർന്ന ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാര സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾ, എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങൾ, മറൈൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ പോലും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവിടെ പതിവ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സൈക്കിളുകൾക്കും ഡൈനാമിക് ലോഡ് മാറ്റങ്ങൾക്കും കൃത്യമായ കറന്റ് നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്. അതുപോലെ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ, മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പോലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് മെഷിനറികളിൽ, MOS സൊല്യൂഷനുകൾ ഉയർന്ന സംയോജനവും വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണ സമയവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പ്രവർത്തനപരമായി, റിലേ അധിഷ്ഠിത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കറന്റ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾ, ബാഹ്യ പവർ സ്രോതസ്സുകൾ തുടങ്ങിയ അധിക ഘടകങ്ങളുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ അസംബ്ലി ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇതിന് പ്രൊഫഷണൽ വയറിംഗും സോളിഡിംഗും ആവശ്യമാണ്. ഇത് വെർച്വൽ സോളിഡിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ വൈദ്യുതി തടസ്സങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അമിത ചൂടാക്കൽ പോലുള്ള പരാജയങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, MOS സ്കീമുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ലളിതമാക്കുന്ന സംയോജിത ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഘടക കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ റിലേ ഷട്ട്ഡൗൺ കർശനമായ ക്രമ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം MOS കുറഞ്ഞ പിശക് നിരക്കുകളോടെ നേരിട്ടുള്ള കട്ട്ഓഫ് അനുവദിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളും വേഗത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കാരണം MOS-ന്റെ പരിപാലനച്ചെലവ് പ്രതിവർഷം 68-75% കുറവാണ്.

ചെലവ് വിശകലനം വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്, തുടക്കത്തിൽ റിലേകൾ വിലകുറഞ്ഞതായി തോന്നുമെങ്കിലും, MOS-ന്റെ മൊത്തം ജീവിതചക്ര ചെലവ് കുറവാണെന്നാണ്. റിലേ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അധിക ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് (ഉദാ: താപ വിസർജ്ജന ബാറുകൾ), ഡീബഗ്ഗിംഗിന് ഉയർന്ന ലേബർ ചെലവ്, തുടർച്ചയായ ഊർജ്ജം ≥5W ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം MOS ≤1W ഉപയോഗിക്കുന്നു. റിലേ കോൺടാക്റ്റുകളും വേഗത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു, പ്രതിവർഷം 3-4 മടങ്ങ് കൂടുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്.

പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, റിലേകൾക്ക് വേഗത കുറഞ്ഞ പ്രതികരണമാണ് (10-20ms) ഉള്ളത്, ഫോർക്ക്‌ലിഫ്റ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പോലുള്ള ദ്രുത മാറ്റങ്ങൾ വരുമ്പോൾ പവർ "സ്റ്റട്ടറിംഗ്" ഉണ്ടാക്കാം, വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ പിശകുകൾ പോലുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇതിനു വിപരീതമായി, MOS 1-3ms ൽ പ്രതികരിക്കുന്നു, ഇത് സുഗമമായ പവർ ഡെലിവറിയും ശാരീരിക സമ്പർക്കം കൂടാതെ ദീർഘായുസ്സും നൽകുന്നു.

ചുരുക്കത്തിൽ, റിലേ സ്കീമുകൾ കുറഞ്ഞ കറന്റ് (<200A) ലളിതമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാകാം, എന്നാൽ ഉയർന്ന കറന്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, MOS-അധിഷ്ഠിത BMS പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗ എളുപ്പം, ചെലവ് കാര്യക്ഷമത, സ്ഥിരത എന്നിവയിൽ നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. റിലേകളെ വ്യവസായം ആശ്രയിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും കാലഹരണപ്പെട്ട അനുഭവങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്; MOS സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വത പ്രാപിക്കുന്നതോടെ, പാരമ്പര്യത്തേക്കാൾ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിലയിരുത്തേണ്ട സമയമാണിത്.

പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-28-2025

ഉയർന്ന കറന്റ് BMS-നുള്ള റിലേ vs. MOS: ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏതാണ് നല്ലത്?

ഡാലിയെ ബന്ധപ്പെടുക