കാർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് BMS R10Q，LiFePO4 8S 24V 150A ബാലൻസുള്ള കോമൺ പോർട്ട്

I. ആമുഖം

ദിDL-R10Q-F8S24V150A ന്റെ സവിശേഷതകൾഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പവർ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് സൊല്യൂഷനാണ് ഉൽപ്പന്നം. ഇത് 24V ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി ബാറ്ററികളുടെ 8 സീരീസ് ഉപയോഗത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു കൂടാതെ ഒറ്റ ക്ലിക്ക് നിർബന്ധിത ആരംഭ ഫംഗ്‌ഷനോടുകൂടിയ ഒരു N-MOS സ്കീം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും AFE( ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് അക്വിസിഷൻ ചിപ്പ്), MCU എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് മുകളിലെ കമ്പ്യൂട്ടറിലൂടെ ചില പാരാമീറ്ററുകൾ വഴക്കത്തോടെ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും..

II. ഉൽപ്പന്ന അവലോകനവും സവിശേഷതകളും

1. ഉയർന്ന കറന്റ് വയറിംഗ് ഡിസൈനും പ്രക്രിയയും ഉള്ള അലുമിനിയം സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് ആണ് പവർ ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് വലിയ കറന്റ് ആഘാതങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിയും..

2. ഈർപ്പം പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഘടകങ്ങളുടെ ഓക്സീകരണം തടയുന്നതിനും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് സീലിംഗ് പ്രക്രിയയാണ് രൂപം സ്വീകരിക്കുന്നത്..

3. പൊടി പ്രതിരോധം, ഷോക്ക് പ്രൂഫ്, ആന്റി-സ്ക്വീസിംഗ്, മറ്റ് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

4. പൂർണ്ണമായ ഓവർചാർജ്, ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ്, ഓവർ-കറന്റ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇക്വലൈസേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്..

5. സംയോജിത രൂപകൽപ്പന ഏറ്റെടുക്കൽ, മാനേജ്മെന്റ്, ആശയവിനിമയം, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഒന്നായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു..

III. ആശയവിനിമയ വിവരണം

1. UART ആശയവിനിമയം

ഈ മെഷീൻ 9600bps എന്ന ബോഡ് നിരക്കിൽ UART ആശയവിനിമയത്തിലേക്ക് സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി മാറുന്നു. സാധാരണ ആശയവിനിമയത്തിന് ശേഷം, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, താപനില, SOC, BMS സ്റ്റാറ്റസ്, സൈക്കിൾ സമയങ്ങൾ, ചരിത്ര രേഖകൾ, ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന വിവരങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുകളിലെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഡാറ്റ കാണാൻ കഴിയും. പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങളും അനുബന്ധ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രോഗ്രാം അപ്‌ഗ്രേഡ് ഫംഗ്ഷനുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു..

2. CAN ആശയവിനിമയം

ഈ മെഷീൻ CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കോൺഫിഗറേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഡിഫോൾട്ട് ബോഡ് നിരക്ക് 250Kbps ആണ്. സാധാരണ ആശയവിനിമയത്തിന് ശേഷം, ബാറ്ററിയുടെ വിവിധ വിവരങ്ങൾ മുകളിലെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ കാണാൻ കഴിയും, അതിൽ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, താപനില, സ്റ്റാറ്റസ്, SOC, ബാറ്ററി പ്രൊഡക്ഷൻ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങളും അനുബന്ധ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രോഗ്രാം അപ്‌ഗ്രേഡ് ഫംഗ്‌ഷനും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഡിഫോൾട്ട് പ്രോട്ടോക്കോൾ ലിഥിയം CAN പ്രോട്ടോക്കോൾ ആണ്, പ്രോട്ടോക്കോൾ കസ്റ്റമൈസേഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു..

IV. ബിഎംഎസിന്റെ ഡൈമൻഷണൽ ഡ്രോയിംഗ്

ബിഎംഎസ് വലുപ്പം: നീളം * വീതി * ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) 140x80x21.7

V. കീ ഫംഗ്ഷൻ വിവരണം

ബട്ടൺ വേക്ക്-അപ്പ്: പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് കുറഞ്ഞ പവർ സ്ലീപ്പ് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് ഉണർത്താൻ 1 സെക്കൻഡ് ± 0.5 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് ബട്ടൺ അമർത്തുക;

കീ ഫോഴ്‌സ്ഡ് സ്റ്റാർട്ട്: ബാറ്ററി വോൾട്ടേജിൽ ആയിരിക്കുമ്പോഴോ മറ്റ് ഡിസ്‌ചാർജ് സംബന്ധമായ തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോഴോ, BMS ഡിസ്‌ചാർജ് MOS ട്യൂബ് ഓഫ് ചെയ്യും, ഈ സമയത്ത്, കാറിന് ഇഗ്നിഷൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. 3S ± 1S നേരം കീ അമർത്തിപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട്, പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി BMS ഡിസ്‌ചാർജ് MOS 60S ± 10S നേരം നിർബന്ധിതമായി അടയ്ക്കും;

ശ്രദ്ധിക്കുക: നിർബന്ധിത സ്റ്റാർട്ട് സ്വിച്ച് അമർത്തിയാൽ, MOS നിർബന്ധിത ക്ലോസ് ഫംഗ്‌ഷൻ പരാജയപ്പെടും, അത് ആവശ്യമാണ് ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് പുറത്ത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടോ എന്ന് അന്വേഷിക്കുക..

VI. വയറിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

1. ആദ്യം, ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ പ്രധാന നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ബോർഡ് ബി-ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുക;

2. കളക്ഷൻ കേബിൾ ബി-യെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കറുത്ത വയറിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്, രണ്ടാമത്തെ വയർ ബാറ്ററികളുടെ ആദ്യ സ്ട്രിംഗിന്റെ പോസിറ്റീവ് പോളിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ബാറ്ററികളുടെ ഓരോ സ്ട്രിംഗിന്റെയും പോസിറ്റീവ് പോളിനെ തുടർച്ചയായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു; സംരക്ഷണ ബോർഡിലേക്ക് കേബിൾ വീണ്ടും തിരുകുക;

3. ലൈൻ പൂർത്തിയായ ശേഷം, ബാറ്ററി B+, B- വോൾട്ടേജ്, P+, P- വോൾട്ടേജ് മൂല്യങ്ങൾ ഒന്നുതന്നെയാണോ എന്ന് അളക്കുക, ഇത് സംരക്ഷണ ബോർഡ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; അല്ലെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ വീണ്ടും പാലിക്കുക;

4. സംരക്ഷണ ബോർഡ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം കേബിൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക (രണ്ട് കേബിളുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആദ്യം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളും പിന്നീട് ലോ-വോൾട്ടേജ് കേബിളും അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക), തുടർന്ന് പവർ കേബിൾ നീക്കം ചെയ്യുക B-.

VII. മുൻകരുതലുകൾ

1. വ്യത്യസ്ത വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ ബിഎംഎസ് മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, എൽഎഫ്‌പി ബാറ്ററികളിൽ എൻഎംസി ബിഎംഎസുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

2. വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളുടെ കേബിളുകൾ സാർവത്രികമല്ല, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക..

3. ബിഎംഎസ് പരിശോധിക്കുമ്പോഴും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോഴും സ്പർശിക്കുമ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും സ്റ്റാറ്റിക് വൈദ്യുതി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുക..

4. BMS-ന്റെ താപ വിസർജ്ജന ഉപരിതലം ബാറ്ററി സെല്ലുകളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാൻ അനുവദിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ചൂട്ബാറ്ററി സെല്ലുകളിലേക്ക് മാറ്റുകയും ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

5. ബിഎംഎസ് ഘടകങ്ങൾ സ്വയം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയോ മാറ്റുകയോ ചെയ്യരുത്.

6. കമ്പനിയുടെ സംരക്ഷിത പ്ലേറ്റ് മെറ്റൽ ഹീറ്റ് സിങ്ക് ആനോഡൈസ് ചെയ്ത് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഓക്സൈഡ് പാളിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിനുശേഷവും അത് വൈദ്യുതി കടത്തിവിടും. അസംബ്ലി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഹീറ്റ് സിങ്കും ബാറ്ററി കോറും നിക്കൽ സ്ട്രിപ്പും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുക.

7. ബിഎംഎസ് അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, ദയവായി അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിർത്തി പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചതിന് ശേഷം ഉപയോഗിക്കുക.

8. പരമ്പരയിലോ സമാന്തരമായോ രണ്ട് BMS ഉപയോഗിക്കരുത്.