English more language

BMS R10Q ആരംഭിക്കുന്ന കാർ, LiFePO4 8S 24V 150A ബാലൻസുള്ള കോമൺ പോർട്ട്

ആമുഖം

ദിDL-R10Q-F8S24V150Aഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പവർ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് പരിഹാരമാണ് ഉൽപ്പന്നം.ഇത് 8 സീരീസ് 24V ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി ബാറ്ററികളുടെ ഉപയോഗത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു കൂടാതെ ഒരു ക്ലിക്ക് നിർബന്ധിത സ്റ്റാർട്ട് ഫംഗ്ഷനുള്ള N-MOS സ്കീം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും AFE (ഫ്രണ്ട് എൻഡ് അക്വിസിഷൻ ചിപ്പ്), MCU എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ചില പാരാമീറ്ററുകൾ അപ്പർ കമ്പ്യൂട്ടറിലൂടെ അയവുള്ള രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും..

II.ഉൽപ്പന്ന അവലോകനവും സവിശേഷതകളും

1. ഉയർന്ന കറന്റ് വയറിംഗ് ഡിസൈനും പ്രോസസ്സും ഉള്ള അലുമിനിയം സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് പവർ ബോർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് വലിയ കറന്റ് ആഘാതങ്ങളെ നേരിടാൻ കഴിയും..

2. ഈർപ്പം പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഘടകങ്ങളുടെ ഓക്സീകരണം തടയുന്നതിനും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് സീലിംഗ് പ്രക്രിയ രൂപം സ്വീകരിക്കുന്നു..

3. പൊടി പ്രൂഫ്, ഷോക്ക് പ്രൂഫ്, ആന്റി സ്ക്വീസിംഗ്, മറ്റ് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

4. പൂർണ്ണമായ ഓവർചാർജ്, ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ്, ഓവർ കറന്റ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇക്വലൈസേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്.

5. സംയോജിത ഡിസൈൻ ഏറ്റെടുക്കൽ, മാനേജ്മെന്റ്, ആശയവിനിമയം, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ ഒന്നായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

III.ആശയവിനിമയ വിവരണം

1. UART ആശയവിനിമയം

ഈ മെഷീൻ 9600bps എന്ന ബാഡ് റേറ്റിൽ UART കമ്മ്യൂണിക്കേഷനിലേക്ക് ഡിഫോൾട്ട് ചെയ്യുന്നു.സാധാരണ ആശയവിനിമയത്തിന് ശേഷം, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, താപനില, എസ്ഒസി, ബിഎംഎസ് സ്റ്റാറ്റസ്, സൈക്കിൾ സമയങ്ങൾ, ചരിത്രരേഖകൾ, ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന വിവരങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മുകളിലെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി പാക്ക് ഡാറ്റ കാണാൻ കഴിയും.പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങളും അനുബന്ധ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രോഗ്രാം നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

2. CAN ആശയവിനിമയം

ഈ മെഷീൻ CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കോൺഫിഗറേഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, 250Kbps എന്ന ഡിഫോൾട്ട് ബാഡ് നിരക്ക്.സാധാരണ ആശയവിനിമയത്തിന് ശേഷം, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, കറന്റ്, താപനില, സ്റ്റാറ്റസ്, എസ്ഒസി, ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന വിവരങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ബാറ്ററിയുടെ വിവിധ വിവരങ്ങൾ മുകളിലെ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ കാണാൻ കഴിയും.പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങളും അനുബന്ധ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രോഗ്രാം അപ്‌ഗ്രേഡ് ഫംഗ്‌ഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ലിഥിയം CAN പ്രോട്ടോക്കോൾ ആണ് ഡിഫോൾട്ട് പ്രോട്ടോക്കോൾ, പ്രോട്ടോക്കോൾ കസ്റ്റമൈസേഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

IV.ബിഎംഎസിന്റെ ഡൈമൻഷണൽ ഡ്രോയിംഗ്

BMS വലുപ്പം: നീളം * വീതി * ഉയർന്നത് (മില്ലീമീറ്റർ) 140x80x21.7

d0a7e306eb700bf323512c2d587ab85

V. പ്രധാന പ്രവർത്തന വിവരണം

ബട്ടൺ വേക്ക്-അപ്പ്: പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് ലോ-പവർ സ്ലീപ്പ് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് ഉണർത്താൻ 1 സെ ± 0.5 സെക്കൻഡിനുള്ള ബട്ടൺ ഹ്രസ്വമായി അമർത്തുക;

പ്രധാന നിർബന്ധിത ആരംഭം: ബാറ്ററി വോൾട്ടേജിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഡിസ്ചാർജ് സംബന്ധമായ തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, BMS ഡിസ്ചാർജ് MOS ട്യൂബ് ഓഫ് ചെയ്യും, ഈ സമയത്ത്, കാറിന് ഇഗ്നിഷൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല.3S ± 1S-നുള്ള കീ അമർത്തിപ്പിടിക്കുക വഴി, പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ വൈദ്യുതി ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി BMS 60S ± 10S-ന് ഡിസ്ചാർജ് MOS നിർബന്ധിതമായി അടയ്ക്കും;

ശ്രദ്ധിക്കുക: നിർബന്ധിത സ്റ്റാർട്ട് സ്വിച്ച് അമർത്തിയാൽ, MOS നിർബന്ധിത ക്ലോസ് ഫംഗ്ഷൻ പരാജയപ്പെടും, അത് ആവശ്യമാണ് ബാറ്ററി പാക്കിന് പുറത്ത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടോ എന്ന് അന്വേഷിക്കുക.

VI.വയറിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

1. ഒന്നാമതായി, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ പ്രധാന നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് സംരക്ഷിത ബോർഡ് ബി-ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുക;

2. ശേഖരണ കേബിൾ ആരംഭിക്കുന്നത് B- നെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കറുത്ത വയർ മുതൽ ബാറ്ററികളുടെ ആദ്യ സ്ട്രിംഗിന്റെ പോസിറ്റീവ് പോൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ വയർ, തുടർന്ന് ബാറ്ററികളുടെ ഓരോ സ്ട്രിംഗിന്റെയും പോസിറ്റീവ് പോൾ തുടർച്ചയായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു;സംരക്ഷണ ബോർഡിലേക്ക് കേബിൾ വീണ്ടും ചേർക്കുക;

3. ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ബാറ്ററി B+, B- വോൾട്ടേജ്, P+, P- വോൾട്ടേജ് മൂല്യങ്ങൾ ഒന്നുതന്നെയാണോ എന്ന് അളക്കുക, സംരക്ഷണ ബോർഡ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു;അല്ലെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ വീണ്ടും പിന്തുടരുക;

4. സംരക്ഷണ ബോർഡ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം കേബിൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക (രണ്ട് കേബിളുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആദ്യം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളും പിന്നീട് ലോ വോൾട്ടേജ് കേബിളും അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക), തുടർന്ന് പവർ കേബിൾ ബി- നീക്കം ചെയ്യുക..

VII.മുൻകരുതലുകൾ

1. വ്യത്യസ്ത വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ ബിഎംഎസ് മിശ്രിതമാക്കാൻ കഴിയില്ല.ഉദാഹരണത്തിന്, LFP ബാറ്ററികളിൽ NMC BMS-കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

2. വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളുടെ കേബിളുകൾ സാർവത്രികമല്ല, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

3. BMS ടെസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോഴും സ്പർശിക്കുമ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും സ്റ്റാറ്റിക് വൈദ്യുതി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക.

4. BMS-ന്റെ താപ വിസർജ്ജന പ്രതലം ബാറ്ററി സെല്ലുകളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാൻ അനുവദിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ചൂട് ആയിരിക്കുംബാറ്ററി സെല്ലുകളിലേക്ക് മാറ്റുകയും ബാറ്ററിയുടെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

5. ബിഎംഎസ് ഘടകങ്ങൾ സ്വയം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയോ മാറ്റുകയോ ചെയ്യരുത്

6. കമ്പനിയുടെ സംരക്ഷിത പ്ലേറ്റ് മെറ്റൽ ഹീറ്റ് സിങ്ക് ആനോഡൈസ് ചെയ്യുകയും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.ഓക്സൈഡ് പാളിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷവും അത് വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കും.അസംബ്ലി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഹീറ്റ് സിങ്കും ബാറ്ററി കോറും നിക്കൽ സ്ട്രിപ്പും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കുക.

7. BMS അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, ദയവായി അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിർത്തി പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചതിന് ശേഷം അത് ഉപയോഗിക്കുക.

8. രണ്ട് ബിഎംഎസ് ശ്രേണിയിലോ സമാന്തരമായോ ഉപയോഗിക്കരുത്.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-08-2023