വാർത്തകൾ
-
ആർവി ബിഎംഎസ് കോൾഡ്-വെതർ ഹീറ്റിംഗ് കൺട്രോൾ: വിന്റർ ബിൽഡുകൾക്കായി 25A മൊഡ്യൂളിന്റെ വലുപ്പം മാറ്റുന്നു
തണുപ്പുള്ള പ്രഭാതങ്ങളിൽ ആർവി ലിഥിയം പായ്ക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ശൈത്യകാല ഉപയോഗ ആർവികൾ ആവർത്തിച്ചുള്ള ഒരു പരാതി പങ്കുവയ്ക്കുന്നു: രാത്രിയിൽ ബാറ്ററി പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് പിറ്റേന്ന് രാവിലെ ചാർജ് സ്വീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു. ഇതൊരു തകരാറല്ല - എൽഎഫ്പി കെമിസ്ട്രി അത് ചെയ്യേണ്ടത് കൃത്യമായി ചെയ്യുന്നു. ചാ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്കായി ഒരു സ്മാർട്ട് ബിഎംഎസ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം: വലുപ്പം, AIS-156 ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, OEM ഇന്റഗ്രേഷൻ
ഇന്ത്യൻ ഇ-മോട്ടോർസൈക്കിൾ ബിഎംഎസ് സെലക്ഷൻ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സംഭാഷണമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? യൂറോപ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ കിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ ഇ-മോട്ടോർസൈക്കിൾ പ്രോജക്റ്റിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബിഎംഎസ് സെലക്ഷൻ ഒരു ഇന്ത്യൻ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിലേക്ക് സ്വയമേവ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല. മൂന്ന് ഇന്ത്യ-നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകൾ ബിഎംഎസ് സ്പെക്കിനെ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു: എഐഎസ്-156 ഡോക്യുമെന്റ്...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
സോളാർ സ്റ്റോറേജ് ഇന്റഗ്രേഷനുള്ള ബിഎംഎസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ: CAN, RS485, ഇൻവെർട്ടർ പ്രോട്ടോക്കോൾ കോംപാറ്റിബിലിറ്റി
സോളാർ സ്റ്റോറേജ് ബിൽഡുകൾക്ക് ഇൻവെർട്ടർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ നമ്പർ വൺ ഫീൽഡ് പരാജയമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? വലിയ തോതിൽ സോളാർ സ്റ്റോറേജ് കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ആരോടെങ്കിലും സംസാരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഇതേ കഥയുടെ ഒരു പതിപ്പ് കേൾക്കാനാകും: പായ്ക്ക് ബെഞ്ചിലെ എല്ലാ പരിശോധനകളിലും വിജയിച്ചു. സ്പെക്കിനുള്ളിൽ സെൽ വോൾട്ടേജുകൾ, സന്തുലിതമാക്കുന്നു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഊർജ്ജ സംഭരണ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് സജീവമായ ബാലൻസിംഗ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ (നിഷ്ക്രിയത്വം മതിയാകുമ്പോൾ)
ദൈനംദിന സൈക്ലിംഗ് പ്രശ്നം പാസീവ് ബാലൻസിംഗ് ഒരു ഉപഭോക്തൃ ഇ-ബൈക്ക് പായ്ക്ക് സൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, ഒരുപക്ഷേ ദിവസത്തിൽ ഒരിക്കൽ, പലപ്പോഴും കുറവ്. ഒരു പവർ ടൂൾ ചെറിയ ഇടവേളകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിക്ക പൊതുവായ ലിഥിയം ആപ്ലിക്കേഷനുകളും പാക്കിന് വിശ്രമത്തിൽ ഇരിക്കാൻ ധാരാളം സമയം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും ചെറിയ അസന്തുലിതാവസ്ഥ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ലിഥിയം ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ബിഎംഎസ് ആർക്കിടെക്ചർ ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു ഇ-ബൈക്കിലോ ആർവിയിലോ കൃത്യമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബിഎംഎസ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിൽ പരാജയപ്പെടാം - അത് മോശം ബിഎംഎസ് ആയതുകൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലിഥിയം ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഒരിക്കലും കാണാത്ത ആവശ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനാലാണ്. തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന കറന്റ്, പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് സർജുകൾ, മുഴുവൻ സമയവും...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇ-റിക്ഷ, ഇ-സ്കൂട്ടർ, ഇ-ലോഡർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബിഎംഎസ് ഇന്ത്യ: ഒരു 80A-800A സെലക്ഷൻ ഗൈഡ്
ഒരു ഇന്ത്യൻ EV ബാറ്ററി പായ്ക്കിൽ പണം നഷ്ടപ്പെടുത്താനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗം തുടർച്ചയായ ലോഡ് മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് BMS വലുപ്പം മാറ്റുക എന്നതാണ്. പായ്ക്ക് നിരപ്പായ റോഡുകളിൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തുടർന്ന് വാഹനം ആദ്യമായി ഒരു ഫ്ലൈഓവറിൽ പൂർണ്ണ യാത്രക്കാരുമായി കയറുമ്പോഴോ ഒരു ഇ-ലോഡർ കനത്ത ചരക്ക് കയറ്റുമ്പോഴോ ശല്യപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ടി...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
സോളാർ സംഭരണത്തിനുള്ള ബിഎംഎസ്: ഒഇഎം നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള ഹൈബ്രിഡ് ഇൻവെർട്ടർ അനുയോജ്യതാ ഗൈഡ്
സോളാർ സ്റ്റോറേജ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾ BMS ഉറവിടമാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ഇൻവെർട്ടർ ഡാറ്റാഷീറ്റിലെ "ലിഥിയം-അനുയോജ്യമായത്" നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി യഥാർത്ഥത്തിൽ അതുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിരിക്കാം. യഥാർത്ഥ ഉറവിട ചോദ്യം: BMS പൈലോൺടെക് CAN പ്രോട്ടോക്കോൾ നടപ്പിലാക്കുന്നുണ്ടോ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള ബിഎംഎസ്: കാബിനറ്റ് ഇന്റഗ്രേറ്റർമാർക്കും ഹോം സ്റ്റോറേജ് നിർമ്മാതാക്കൾക്കുമുള്ള ഒഇഎം ഗൈഡ്
യുഎസ്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓസ്ട്രേലിയൻ വിപണികൾക്കായി നിങ്ങൾ എനർജി സ്റ്റോറേജ് കാബിനറ്റുകൾ, ഹോം ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സോളാർ സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ബിഎംഎസ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു: നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഇതിനകം സ്വന്തമാക്കിയിരിക്കുന്ന ഇൻവെർട്ടർ ബ്രാൻഡുകളുമായി നിങ്ങളുടെ പായ്ക്ക് ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നുണ്ടോ, നിങ്ങൾക്ക് സ്കെയിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ ...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇൻവെർട്ടർ കണക്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ BMS ഓഫാകും: പ്രീ-ചാർജും കപ്പാസിറ്റീവ് ലോഡും വിശദീകരിച്ചു.
ഇൻവെർട്ടർ ബാറ്ററി ഔട്ട്പുട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഇൻവെർട്ടർ പവർ ഓൺ ആകുന്നതിനു മുമ്പ് തന്നെ BMS ഉടൻ തന്നെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു. അത് നീക്കം ചെയ്താൽ BMS റീസെറ്റ് ആകും. വീണ്ടും കണക്ട് ചെയ്താൽ വീണ്ടും ട്രിപ്പ് ആകും. ഓരോ തവണയും, കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കി ഒരു സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ. ഒന്നും തെറ്റില്ല...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ലിഥിയം ട്രക്ക് ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല: ബിഎംഎസ് താഴ്ന്ന താപനില പരിഹാരം
വേനൽക്കാലം മുഴുവൻ ട്രക്ക് നന്നായി ഓടാൻ തുടങ്ങി. ഇപ്പോൾ ശൈത്യകാലമാണ്, താപനില പൂജ്യത്തിന് താഴെയാണ്, ലിഥിയം ബാറ്ററി എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുകയോ കഷ്ടിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. നിങ്ങൾ അത് രാത്രി മുഴുവൻ ചാർജ് ചെയ്തു. BMS ആപ്പ് 80% SOC കാണിക്കുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾ കീ തിരിക്കുമ്പോൾ ഒന്നും സംഭവിക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ മറിഞ്ഞു...കൂടുതൽ വായിക്കുക -
BMS തെറ്റായ ഓവർവോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം: എന്തുകൊണ്ട് അത് നേരത്തെ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു & പരിഹരിക്കുക
DALY BMS ബ്ലോഗ് · BMS · 6 മിനിറ്റ് വായന BMS തെറ്റായ ഓവർവോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം: എന്തുകൊണ്ട് ഇത് നേരത്തെ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു, എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം BMS ഓവർവോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം ട്രിപ്പ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ പായ്ക്ക് വോൾട്ടേജ് - അല്ലെങ്കിൽ ശരാശരി സെൽ വോൾട്ടേജ് പോലും - പരിശോധിക്കുമ്പോൾ അത് ഒരു സെല്ലിന് 3.45V ആണ്, 3.... നേക്കാൾ വളരെ താഴെയാണ്.കൂടുതൽ വായിക്കുക -
ഇന്ത്യയ്ക്കായുള്ള ആക്ടീവ് vs പാസീവ് ബാലൻസിങ് ബിഎംഎസ്: 1,000mA ഗൈഡ്
ഇന്ത്യയ്ക്കായുള്ള ആക്ടീവ് vs പാസീവ് ബാലൻസിങ് ബിഎംഎസ്: 1,000mA ഗൈഡ് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ ബാലൻസിങ് രീതി ഒരു ഇന്ത്യൻ എൽഎഫ്പി പായ്ക്ക് മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക് റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി നിലനിർത്തണോ അതോ പതിനെട്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ കുറയാൻ തുടങ്ങണോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്. പിന്നിലെ സെൽ ഡൈവേർജൻസ് പ്രശ്നം...കൂടുതൽ വായിക്കുക
